Η ιταλική ομάδα ήρθε φέτος αντιμέτωπη με μια πολύ δύσκολη σεζόν, με την SF1000 να υστερεί στην ισχύ του κινητήρα της αλλά και αεροδυναμικά.
Ως εκ τούτου, ξεκίνησε εδώ και καιρό μια υψηλής δυσκολίας “αποστολή” επιστροφής σε ανταγωνιστικές επιδόσεις. Προετοιμάζεται ήδη ένας ολοκαίνουριος κινητήρας στο εργοστάσιο του Maranello και καταβάλλεται πυρετώδης προσπάθεια για την μεγαλύτερη δυνατή ελαχιστοποίηση των αεροδυναμικών αδυναμιών του μονοθεσίου.
Μπορεί τα αποτελέσματα εξέλιξης στον κινητήρα να μην φανούν μέχρι τις πρώτες δοκιμές του 2021, αλλά οι αεροδυναμικές αλλαγές δείχνουν να αποδίδουν καρπούς. Οι αλλαγές αυτές έχουν επιτρέψει στη Ferrari να επιστρέψει σε μάχες για διεκδίκηση βάθρων στους αγώνες.
Στο πρόσφατο GP Τουρκίας, ο Sebastian Vettel τερμάτισε τρίτος, με τον teammate Charles Leclerc στην τέταρτη θέση. Με αυτό το πλασάρισμά της, η Ferrari είχε την καλύτερη συγκομιδή βαθμών από όλες τις ομάδες στον αγώνα αυτό.
πηγή: automotonews.gr