Τι θα γίνει όμως στη συνέχεια; Όπως έχει τονίσει ο CEO του σπορ, Chase Carey, στόχος είναι μέχρι το τέλος του μήνα να υπάρχει μία σαφέστερη εικόνα για το τι θα γίνει τους Φθινοπωρινούς μήνες και ποιοι αγώνες από άλλες ηπείρους θα μπορέσουν να φιλοξενήσουν Grand Prix.
Σε αυτούς αναμένεται να είναι και η Κίνα, αγώνας που ήταν ο πρώτος που είχε αναβληθεί, όταν ακόμα η παγκόσμια πανδημία του κορωνοϊού Covid-19 είχε “χτυπήσει” κυρίως την ασιατική χώρα.
Από τότε έχουν αλλάξει πολλά, το επίκεντρο της επιδημίας είναι πλέον στη Βόρεια και τη Νότια Αμερική ενώ η Κίνα έχει ελάχιστα κρούσματα. Έτσι λοιπόν, όχι μόνο επιδιώκει να επιστρέψει στο καλεντάρι αλλά φιλοδοξεί ακόμα και να φιλοξενήσει δύο αγώνες της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Την ίδια πρόθεση έχουν ακόμα το Μπαχρέιν, το Άμπου Ντάμπι αλλά και το Σότσι, πατώντας πάνω στην επιθυμία της Liberty Media να στήσει καλεντάρι με 15-18 αγώνες. Και με δεδομένη τη σημασία της συγκεκριμένης αγοράς για τους κατασκευαστές, ίσως η Κίνα να είναι και στην… pole position σε ότι αφορά σε αυτό το σενάριο.
πηγή: newsauto.gr