Ιδιαίτερη αναφορά στο γήπεδο του ΑΡΗ έγινε σε πρόσφατη συνέντευξη του Υφυπουργού Εσωτερικών αρμόδιου για θέματα Μακεδονίας και Θράκης κ. Σταύρου Καλαφάτη στην εφημερίδα “Μακεδονία της Κυριακής”.
Ο κ. Καλαφάτης στάθηκε τόσο στο πρότζεκτ του γηπέδου στην Πυλαία, αλλά έκανε λόγο και για πρόθεση επένδυσης στο “Κλεάνθης Βικελίδης” και τη αξία που παίρνει η περιοχή λόγω του μετρό.
«Η εξαγγελία του πρωθυπουργού έγινε στη βάση, ότι το κράτος δεν θα βάλει ούτε ευρώ αλλά θα φτιάξει ευεπίφορο έδαφος ώστε ο όποιος επενδυτής να έχει κίνητρο να επενδύσει. Η κυβέρνηση θα αναλάμβανε να διευκολύνει την υλοποίηση της ανταλλαγής και να προβεί σε άλλες χωροταξικές και πολεοδομικές παρεμβάσεις. Σε αυτό το πλαίσιο από το Φεβρουάριο μέχρι τα τέλη Αυγούστου είχε γίνει σειρά συσκέψεων με τη συμμετοχή πέντε υπουργών και κυβερνητικών στελεχών. Αναζητούσαμε τον “οδικό χάρτη” της ανταλλαγής, και κυρίως το πώς θα αποζημιωνόταν η ΔΥΠΑ. Είχα μια σκέψη: από το 25% της έκτασης του Χαριλάου που ανήκει στο δημόσιο να δοθούν 1-2 στρ. για να κάνει η ΔΥΠΑ κοινωνικές κατοικίες και τα υπόλοιπα 18 στρ. να γίνουν δημόσιος χώρος και πάρκινγκ».
Για τη νέα πρόταση του ΑΡΗ:
«Η βούλησή μας να κάνουμε νέο γήπεδο στον ΑΡΗ είναι και δεδομένη και αποδεδειγμένη. Στο πλαίσιο των σημερινών δημοσιονομικών συνθηκών και αντοχών η υπεύθυνη και ειλικρινής επιλογή είναι να κρατήσουμε στο τραπέζι τη λύση πάνω στην οποία τόσο πολύ είχαμε εργαστεί.
Γνωρίζοντας το συναισθηματικό δέσιμο των φίλων του Άρη με το Χαριλάου, να στηριχθεί ο ΑΡΗΣ ώστε να διερευνήσει την πιθανή χρήση χρηματοδοτικών εργαλείων που διαθέτει η πολιτεία για την αναβάθμιση του υφιστάμενου γηπέδου -γι αυτό, υπάρχει η βούληση, και από μένα προσωπικά. Στο κομμάτι που αναλογεί στην κυβέρνηση έχω μεριμνήσει ώστε στα επόμενα λίγα χρόνια να γίνουν παρεμβάσεις ουσίας, ύψους ως 5 εκατ. ευρώ από το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων στο Κλ. Βικελίδης. Φανταστείτε την αναβάθμιση της ευρύτερης περιοχής, με την μεγάλη ανάπλαση στο τερματικό σταθμό του Μετρό, για την οποία το κράτος έδωσε 12 εκατ. για απαλλοτριώσεις. Σε σύντομο χρονικό διάστημα θα μπορούν οι φίλοι του ΑΡΗ να έρχονται στο Χαριλάου με το Μετρό από παντού. Παράλληλα κρατάμε ‘’ζωντανή’’ την αρχική πρόταση, εάν βρεθεί επενδυτής».
